Wallenius Wilhelmsen revolutioniert Schifffahrt mit klimaneutralen Frachtern bis 2027
Sophia Keller
Wallenius Wilhelmsen revolutioniert Schifffahrt mit klimaneutralen Frachtern bis 2027
Wallenius Wilhelmsen sichert bedeutende Finanzmittel für nachhaltige Schifffahrtsprojekte
Das Unternehmen Wallenius Wilhelmsen hat erhebliche Fördergelder und Investitionen für seine Initiativen im Bereich der umweltfreundlichen Schifffahrt eingeworben. Bis 2027 strebt das Unternehmen an, einen klimaneutralen Transportdienst einzuführen – unterstützt durch neue, ökologisch nachhaltige Schiffe. Diese Bemühungen spiegeln einen branchenweiten Trend hin zu grünerer Logistik wider.
Im Jahr 2023 erhielt das Segelantrieb-Projekt Orcelle, ein Autotransporter, 9 Millionen Euro (umgerechnet 9,7 Millionen US-Dollar) aus dem EU-Forschungsfonds Horizon Europe. Die Förderung unterstützt Wallenius Wilhelmsens Bestrebungen, emissionsreduzierende Technologien einzuführen und umweltfreundlichere Schiffe in Auftrag zu geben.
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Das Unternehmen entwickelt derzeit Schiffe mit einer Kapazität von 9.300 CEU (Car Equivalent Units), die mit Methanol als Dual-Fuel betrieben werden können und somit alternative Kraftstoffe nutzen. Zudem sind sie „ammoniakbereit“ konzipiert, sodass später ein Wechsel zu Ammoniak als Treibstoff möglich ist, sobald dieser verfügbar wird. Xavier Leroi, Executive Vice President und COO der Schifffahrtsdienste, betonte die Bedeutung dieser Schiffe für die Beschleunigung des Übergangs zu klimaneutralen Emissionen.
Auch andere Akteure der Branche unternehmen Schritte zur Verringerung ihres CO₂-Fußabdrucks. Hyundai Glovis investierte 1,89 Milliarden US-Dollar in zwölf Dual-Fuel-Autotransporter, die mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden können. Die Volkswagen Group setzt bereits LNG-betriebene Schiffe für transatlantische Lieferungen ein. Ford Europa hat angesichts von Kapazitätsengpässen nach der Pandemie sogar eigene Schiffe gechartert.
Ein Meilenstein gelang Wallenius Wilhelmsen mit dem Torrens-PCTC (Pure Car and Truck Carrier), dem ersten Schiff, das in Korea mit dem Biokraftstoff B30 HSFO betankt wurde.
Die neuen Schiffe werden dem Unternehmen helfen, sein Ziel der Klimaneutralität bis 2027 zu erreichen. Gleichzeitig unterstützen sie den branchenweiten Wandel hin zu saubereren Energiequellen. Diese Fortschritte markieren einen konkreten Schritt zur Reduzierung der Schadstoffemissionen in der Schifffahrt.
