Ohligs plant City-Ring: Weniger Parkplätze, mehr Busse und weniger Staus
Sophia Keller
Ohligs plant City-Ring: Weniger Parkplätze, mehr Busse und weniger Staus
Ohligs City Ring plant Verkehrsentlastung und Förderung umweltfreundlicher Mobilität
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Die Stadt hat Pläne vorgestellt, um den Verkehrsfluss zu verbessern und den ÖPNV sowie umweltfreundliche Verkehrsmittel zu stärken. Das Projekt umfasst Änderungen bei Parkplätzen, Straßensystemen und der Businfrastruktur. Laut Stadtvertretern stehen vor allem Sicherheitsaspekte im Vordergrund.
Insgesamt entfallen 35 Parkplätze. Davon fallen 28 Stellplätze an der Kottendorfer Straße und der Bahnstraße weg, bedingt durch neue Halteverbote und veränderte Verkehrsregeln. Ein ehemaliger Schulbus-Bereich auf dem Rennpatt wird hingegen in eine Parkzone umgewandelt und schafft damit acht neue Plätze.
Geprüft wird zudem die Einführung einer Einbahnstraßenregelung auf dem Rennpatt, um Staus zu reduzieren und den Busverkehr zu beschleunigen. Zudem sollen mehrere barrierefreie Bushaltestellen neu eingerichtet oder ausgebaut werden. Die Maßnahmen zielen darauf ab, Busfahren attraktiver und zugänglicher zu gestalten.
Die Stadt betont, dass die Änderungen die Anbindung an die Innenstadt erleichtern und die Verbindungen zum Hauptbahnhof verbessern sollen. Unklar bleibt jedoch, ob und wo die wegfallenden Parkplätze am Rennpatt ersetzt werden.
In der politischen Debatte wird es vor allem darum gehen, ob der Nutzen des Projekts den Verlust an Parkflächen aufwiegt. Auch alternative Lösungsvorschläge könnten diskutiert werden. Noch steht nicht fest, wie die Stadt den Parkplatzmangel ausgleichen wird.
