Veloroute 2 in Solingen: Warum Händler und Anwohner gegen Parkplatz-Streichungen kämpfen
Sophia Keller
Veloroute 2 in Solingen: Warum Händler und Anwohner gegen Parkplatz-Streichungen kämpfen
Die Pläne für die neue Radroute Veloroute 2 in Solingen stoßen bei ansässigen Unternehmen und Anwohnern auf scharfe Kritik. Die vorgesehenen Änderungen, insbesondere im Bereich des Ohliger City-Rings, sehen die Streichung von über 270 Parkplätzen vor – eine Maßnahme, die Befürchtungen vor wirtschaftlichen Einbußen und logistischem Chaos schürt.
Kritiker werfen der Stadt vor, keine praktikablen Alternativen für Autofahrer, Lieferverkehr oder den öffentlichen Nahverkehr anzubieten, die von der Umgestaltung betroffen wären.
Im Mittelpunkt der Kontroverse steht der Verlust von 70 Parkplätzen in der Nähe des City-Rings sowie weiterer 200 entlang der Merscheider Straße. Händler und Dienstleister warnen, dass weniger Stellflächen Kunden vertreiben und damit Arbeitsplätze sowie Einkommen gefährden könnten. Viele Betriebe, insbesondere im Einzelhandel und in der Gastronomie, sind auf leicht zugängliche Parkmöglichkeiten angewiesen, um Laufkundschaft anzuziehen.
Auch der lokale Busverkehr könnte beeinträchtigt werden. Die Veloroute 2 führt an mehreren Haltestellen vorbei, was Sorgen vor möglichen Verspätungen und einer geringeren Zuverlässigkeit für Fahrgäste aufkommen lässt.
Die Initiative MIT Solingen, eine der lautstärksten Gegnerinnen der Pläne, wirft der Stadt vor, Anwohner und Unternehmen nicht frühzeitig einbezogen zu haben. Gerlinde Steingrüber, Vorsitzende der Gruppe, betont, dass bequeme Parkmöglichkeiten für die lokale Wirtschaft unverzichtbar seien. Ohne bessere Lösungen drohten schwerwiegende wirtschaftliche Folgen, warnt sie.
Die Organisation fordert ein Umdenken und plädiert für einen ausgewogeneren Ansatz, der alle Verkehrsteilnehmer berücksichtigt. Bisher liegen jedoch keine konkreten Alternativen für Kundenparkplätze, Lieferzugänge oder umgeleitete Fahrzeuge vor. Auch die Stadtverwaltung hat noch keine zusätzlichen Parkkonzepte für andere Stadtteile vorgestellt.
Die Debatte um die Veloroute 2 zeigt die Spannungen zwischen dem Ausbau der Radinfrastruktur und den Bedürfnissen der lokalen Wirtschaft. Ohne Ersatzparkplätze oder Lösungen für den Lieferverkehr fürchten Händler langfristige Schäden für ihre Betriebe. Die endgültige Entscheidung wird zeigen, ob das Projekt diese Bedenken ausräumen und gleichzeitig die Radverkehrsanbindung verbessern kann.
