REEV-Lkw könnten Diesel im Fernverkehr überflüssig machen – mit überraschenden Vorteilen
Ella Kraus
REEV-Lkw könnten Diesel im Fernverkehr überflüssig machen – mit überraschenden Vorteilen
Eine neue Analyse deutet darauf hin, dass elektrisch betriebene Lkw mit Reichweitenverlängerer (REEVs) die Kosten und Emissionen im Fernverkehr deutlich senken könnten. Diese Hybridfahrzeuge kombinieren Batterieantrieb mit einem Range Extender und bieten gegenüber herkömmlichen Diesel-Lkw sowohl wirtschaftliche als auch ökologische Vorteile. Die Ergebnisse zeigen, wie REEVs die Logistikbranche verändern könnten – und das ohne umfangreiche Infrastrukturinvestitionen.
REEV-Lkw kommen mit kleineren Batterien aus – etwa 280 kWh im Vergleich zu 560 kWh bei rein elektrischen Fernverkehrsmodellen. Diese Verringerung reduziert das Fahrzeuggewicht, erhöht die Nutzlastkapazität und senkt die Anschaffungskosten. Zudem ermöglicht die kleinere Batterie ein schnelleres und günstigeres Aufladen, insbesondere bei der nächtlichen Ladung in Depots mit Standardstrom.
Laut einer Studie des Ingenieursdienstleisters FEV können REEVs die Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Ownership, TCO) im Vergleich zu Diesel-Lkw um bis zu 33 Prozent senken – abhängig vom Einsatzprofil. Selbst unter den ungünstigsten Fernverkehrsbedingungen liegen die Einsparungen noch bei etwa 14 Prozent. Die Kostenvorteile gehen einher mit deutlichen CO₂-Reduzierungen, da der elektrische Antrieb den Betrieb des Fahrzeugs dominiert.
Ein entscheidender Vorteil ist die Möglichkeit, die Fahrzeuge über Nacht mit herkömmlichen 22-kW-Wechselstromladestationen aufzuladen. Dadurch entfällt der Bedarf an teuren Hochleistungs-Schnellladestationen. Depots können REEVs problemlos in bestehende Strukturen integrieren, ohne kostspielige Infrastrukturänderungen vornehmen zu müssen.
Die Untersuchung belegt, dass REEVs eine praktikable Alternative zu Diesel- und rein elektrischen Lkw darstellen. Durch die kleinere Batterie, den geringeren Ladebedarf und die Kosteneinsparungen erweisen sie sich als attraktive Option für Logistikunternehmen. Da keine großen Infrastrukturhürden bestehen, könnte die Verbreitung zunehmen, sobald Unternehmen ihre Emissionen und Betriebskosten senken wollen.
FEV verbessert REEV-Lkw-Technik mit Demonstratoren und Klimavorteilen
FEV beschleunigt die Entwicklung von REEV-Lkw durch praktische Tests und genaue Klimamessungen. Wichtige Entwicklungen sind:
- Demonstratorfahrzeuge werden nun entwickelt, um die tatsächliche Leistungsfähigkeit und kommerzielle Tragfähigkeit zu validieren.
- Bis zu 82% Reduzierung des potenziellen globalen Erwärmungspotenzials im Vergleich zu Diesel-Lkw, je nach Energiegemisch.
- Die Studie baut auf früheren FEV-Forschungen zu Hybrid-Pkw auf, die nun auf die wirtschaftlichen Anforderungen des Frachtverkehrs skaliert sind.
