Grünes Licht für S11-Ausbau: Köln und Bergisch Gladbach bekommen bessere Bahnverbindungen
Sophia Keller
Grünes Licht für S11-Ausbau: Köln und Bergisch Gladbach bekommen bessere Bahnverbindungen
Ausbau der S-Bahn-Linie S11 zwischen Köln und Bergisch Gladbach erhält Planungsgenehmigung – Bau kann beginnen
Der Ausbau der S-Bahn-Linie S11 zwischen Köln und Bergisch Gladbach hat die notwendige Planungsgenehmigung erhalten, sodass die Bauarbeiten nun starten können. Das Projekt, dessen Kosten mittlerweile auf 836 Millionen Euro veranschlagt werden, umfasst den Bau eines zweiten Gleises, die Modernisierung von Bahnhöfen sowie die Einrichtung eines neuen Haltepunkts in Köln-Kalk West. Allerdings könnten Verzögerungen bei anderen Infrastrukturvorhaben den geplanten Fertigstellungstermin Anfang 2032 gefährden.
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Zu den Maßnahmen gehört eine zweigleisige Erweiterung zwischen Köln-Dellbrück und Bergisch Gladbach sowie ein kompletter Neubau des Bahnhofs Bergisch Gladbach mit vier Gleisen. Zudem entsteht ein völlig neuer S-Bahn-Halt in Köln-Kalk West. Alle bestehenden Stationen von Köln-Holweide bis Bergisch Gladbach werden barrierefrei umgebaut, um allen Fahrgästen einen stufenlosen Zugang zu ermöglichen.
Am Kölner Hauptbahnhof und am Bahnhof Köln Messe/Deutz entstehen neue Mittelbahnsteige, um die Kapazitäten zu erhöhen. Der Bund beteiligt sich mit rund 531 Millionen Euro an der Finanzierung, das Land Nordrhein-Westfalen steuert 305 Millionen Euro bei. Nach der Fertigstellung wird die S11 im Zehn-Minuten-Takt verkehren, in den Hauptverkehrszeiten fast alle fünf Minuten.
Die ersten größeren Einschränkungen sind vom 10. April bis zum 3. Juli 2026 geplant, wenn in Mülheim ein neues digitale Stellwerk installiert wird. Die DB InfraGO kann nun mit der Ausschreibung von Aufträgen und der Planung von Gleissperrungen beginnen. NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer erklärte, dass bis zu diesem Sommer alle noch ausstehenden Baugenehmigungen vorliegen sollten.
Die aufgewertete S11 wird künftig schnellere und häufigere Verbindungen zwischen Köln und Bergisch Gladbach bieten. Sämtliche Stationen entlang der Strecke werden barrierefrei zugänglich sein, und der neue Halt Kalk West verbessert die lokale Anbindung. Allerdings könnten Terminüberschneidungen mit anderen Projekten die geplante Inbetriebnahme des zweiten Gleises Anfang 2032 verzögern.
